Для этого есть культурная и историческая причина. Все дело в том, чтобы держать свою правую руку свободной для оружия!
В средние века вы никогда не знали, кого встретите во время путешествия. Большинство людей правши, поэтому, если справа от вас пройдет незнакомец, то ваша правая рука будет свободна, если она Вам понадобится.
К слову сказать, лестницы средневекового замка спирально движутся по часовой стрелке вверх, так чтобы обороняющиеся солдаты смогли наносить удары правой рукой, но атакующим (тем, кто поднимаются по лестнице вверх) это делать сложнее.
На самом деле правило «держись слева» уходит еще дальше в древность; известно, что римские солдаты в колоннах всегда шли слева.
Это «правило дороги» было официально санкционировано в 1300 году нашей эры, когда папа Бонифаций VIII объявил, что все паломники, едущие в Рим, должны держаться левой стороны дороги.
Это продолжалось до конца 1700-х годов, когда для перевозки грузов стали популярны большие фургоны. Эти фургоны были запряжены несколькими парами лошадей и не имели места для водителя. Чтобы управлять лошадьми, водитель садился на лошадь сзади слева, таким образом, держа правую руку для кнута свободной.
Сидение слева, однако, затрудняло безопасную оценку движения, идущего в другую сторону, поскольку любой, кто ездил на автомобиле с левым рулем по извилистым дорогам Британии, с этим согласится!
Тем временем, чтобы уменьшить количество столкновений в Лондоне, в начале 18-го века был принят закон о том, чтобы все движение на Лондонском мосту должно двигаться по дороге слева, а водители лошадей должны сидеть справа.
Это правило было затем включено в «Закон о дороге» 1835 года и было принято во всей Британской империи.
В 20-м веке произошло движение к гармонизации дорожных законов в Европе, и начался постепенный сдвиг движения слева направо.
Последними европейцами, которые перешли на движение слева направо, были шведы, которые сделали изменение в ночь на 3 сентября 1967 года. В 4.50 утра все движение в Швеции прекратилось на десять минут перед повторным запуском, на этот раз с правым движением.
В средние века вы никогда не знали, кого встретите во время путешествия. Большинство людей правши, поэтому, если справа от вас пройдет незнакомец, то ваша правая рука будет свободна, если она Вам понадобится.
К слову сказать, лестницы средневекового замка спирально движутся по часовой стрелке вверх, так чтобы обороняющиеся солдаты смогли наносить удары правой рукой, но атакующим (тем, кто поднимаются по лестнице вверх) это делать сложнее.
На самом деле правило «держись слева» уходит еще дальше в древность; известно, что римские солдаты в колоннах всегда шли слева.
Это «правило дороги» было официально санкционировано в 1300 году нашей эры, когда папа Бонифаций VIII объявил, что все паломники, едущие в Рим, должны держаться левой стороны дороги.
Это продолжалось до конца 1700-х годов, когда для перевозки грузов стали популярны большие фургоны. Эти фургоны были запряжены несколькими парами лошадей и не имели места для водителя. Чтобы управлять лошадьми, водитель садился на лошадь сзади слева, таким образом, держа правую руку для кнута свободной.
Сидение слева, однако, затрудняло безопасную оценку движения, идущего в другую сторону, поскольку любой, кто ездил на автомобиле с левым рулем по извилистым дорогам Британии, с этим согласится!
Тем временем, чтобы уменьшить количество столкновений в Лондоне, в начале 18-го века был принят закон о том, чтобы все движение на Лондонском мосту должно двигаться по дороге слева, а водители лошадей должны сидеть справа.
Это правило было затем включено в «Закон о дороге» 1835 года и было принято во всей Британской империи.
В 20-м веке произошло движение к гармонизации дорожных законов в Европе, и начался постепенный сдвиг движения слева направо.
Последними европейцами, которые перешли на движение слева направо, были шведы, которые сделали изменение в ночь на 3 сентября 1967 года. В 4.50 утра все движение в Швеции прекратилось на десять минут перед повторным запуском, на этот раз с правым движением.
